濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事:遠(yuǎn)距離停車場一卡通|停車場管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價格|停車場管理系統(tǒng)|停車場設(shè)備|停車場系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動門|電動道閘|智能道閘|停車場道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施,期待合作,共創(chuàng)輝煌
停車場系統(tǒng)軟件
基于Linux,或者Windows95/98/NT/2000環(huán)境,跨平臺設(shè)計,中文菜單軟件,界面友好,易于操作,多級密碼,權(quán)限實行分級管理。主要具有以下功能:
在系統(tǒng)脫機(jī)、聯(lián)網(wǎng),系統(tǒng)軟件能夠自動偵測,自動調(diào)整運(yùn)行。
可對用戶權(quán)限、用戶檔案、操作密碼、系統(tǒng)日志、記錄保留時間等進(jìn)行管理和更改。
能自動記錄操作員操作日志,包括:操作員編號、操作員姓名、操作類型、操作時間、操作對象、操作內(nèi)容、操作結(jié)果。
可設(shè)置參數(shù)包括停車場的車位數(shù)量、停車場名稱、地址、出入口數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。進(jìn)出口數(shù)量可多達(dá)100個,同時支持2級以上嵌套。
對固定用戶信息包括車主姓名、車主證件、車型、車牌、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址、卡片發(fā)行日期、有效期等。
對臨時用戶信息包括車型、車牌、停車時間、收費(fèi)金額等。
記錄車輛進(jìn)出相關(guān)信息,包括:車主卡號、卡類型、讀卡位置、進(jìn)出通道、進(jìn)出時間、進(jìn)出場車圖像、車輛車型、車牌號碼、泊車計時間、收費(fèi)金額、收費(fèi)日期、收費(fèi)操作員等。
具有長期卡、月租卡、臨時卡、管理卡等管理方式,具有固定費(fèi)率、零費(fèi)率、折扣處理及支持按時間、按次數(shù)、免費(fèi)等多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):按期收費(fèi)、計時收費(fèi)、計次收費(fèi)、時段收費(fèi)、分時收費(fèi)、不收費(fèi)、一次性收費(fèi)等。
報表打印及查詢,包括交接班記錄及值班流水紀(jì)錄查詢;進(jìn)出記錄查詢,如在場車的入場時間與該車的入場圖像、車牌;出場車的進(jìn)出日期時間、停留時間與出入圖像、收費(fèi)金額等;收費(fèi)日報表、收費(fèi)月報表、收費(fèi)年報表、車位使用狀況報表、車流量統(tǒng)計報表等查詢。
系統(tǒng)具備長期運(yùn)行的性能保障機(jī)制,自動定時處理、備份各種數(shù)據(jù),可有效避免因長期運(yùn)行產(chǎn)生的大容量數(shù)據(jù)對系統(tǒng)性能造成影響。
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⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)
車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整,實際中一般線圈周長、大可達(dá)30米,、小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度,線圈距車道的邊沿方至少保持300mm距離。當(dāng)線圈周長超過10米時通常繞兩圈,當(dāng)線圈周長在6-10米之間時,通常繞三圈,而當(dāng)線圈周長小于6米時,線圈應(yīng)繞四圈。
(2) 線圈間距
當(dāng)兩個線圈相距較近,并且是接在不同的車輛檢測器上時,它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米,當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時,這一間距可減到1米。當(dāng)多個線圈接到同一臺多通道車輛檢測器時,通過頻率調(diào)節(jié),西峽道閘,車輛檢測器可以避免它們之間的串?dāng)_,這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時,兩線圈間允許的、大間距為1米,以保證車輛在行駛方向上可以同時跨在兩個線圈上。
⑶ 線圈電感范圍
一般對于單圈線圈,圓周長上的電感每米1.5uH,3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線,每米電感為0.6uH。
⑷ 允許的饋線長度
值得注意的是,長的饋線可能會降低檢測器的靈敏度,因此應(yīng)盡可能減小饋線長度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起,曲桿道閘,以減小饋線間的輻射干擾,同時可能的話,一般使用屏蔽電纜作饋線。饋線總長度一般不應(yīng)大于350米。為了提高靈敏度,道閘安裝,應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感,停車場道閘,因此對于小線圈長饋線情況,應(yīng)增加線圈的圈數(shù),線圈電感與饋線電感之比 少應(yīng)為4 :1。
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